Aviron

L'aviron en tant que sport a fait ses débuts dans l'Angleterre victorienne du XVIIe siècle et du début du XVIIIe. La rivalité qui existe encore aujourd’hui entre d’anciennes institutions telles qu’Oxford, Cambridge et Harvard témoigne de l’histoire de ce sport. Les épreuves masculines d’aviron ont été disputées pour la première fois aux Jeux olympiques en 1900, tandis que les épreuves féminines ont été introduites dans le programme olympique à Montréal en 1976. Les épreuves de la catégorie poids léger ont été ajoutées en 1996. L’aviron a fait partie du programme des premiers Jeux panaméricains en 1951.

Autrefois, les bateaux (coques) étaient fabriqués en bois, mais sont aujourd’hui faits, en général, de matières synthétiques, comme la fibre de carbone et le plastique. Chaque course est une épreuve d’endurance où les bateaux peuvent atteindre des vitesses de 10 mètres par seconde. Pour remporter une course sur 2000 mètres, les rameurs doivent faire un sprint sur la moitié de la course. Dans les derniers 500 mètres, les équipages peuvent atteindre des vitesses de 47 coups par minute.

Les épreuves d'aviron sont disputées individuellement, en duos et par des équipages de quatre et de huit rameurs. Des courses ont lieu dans les catégories des poids lourds (ou « toutes catégories ») et des poids légers. Les courses se déroulent sur une distance de 2000 m, sur un parcours divisé en six couloirs et aménagé dans un site comme une rivière, un canal ou un plan d'eau. Les compétitions comportent des rondes préliminaires, des repêchages (rondes de reprises), des demi-finales et des finales. La finale « A » détermine les six premières places et la finale « B », la septième à la douzième place.

Les courses se déroulent sous la supervision d'arbitres qui sont des membres du jury de chaque épreuve. Les membres du jury prennent place à différents endroits à l'intérieur comme à l'extérieur du bassin de compétition : à la ligne de départ); le long des couloirs de compétition; à la ligne d'arrivée; à l'étape de la vérification de l'identité des membres de l'équipage avant leur embarquement dans les bateaux; à la pesée des athlètes; à la pesée des embarcations; enfin, en général, dans toutes les aires liées directement à la compétition, aux athlètes et à leur équipement.

Athlètes

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